2015年4月15日，米国ubery公司的E轮融资落地，本次融资规模高达28亿美金，公司估值达到了创纪录的500亿美金！
这使得ubery成为继Facebook之后第二家还未上市就获得500亿美金估值的科技公司，而且，按照最新的估值，ubery公司的估值增长速度已经超过了当年的Facebook。
即便是在米国标普500指数中，也有大约80%的公司尚未达到这一估值水平。
ubery公司能够达成这样的估值，华夏市场功不可没，在米国投资人看来，ubery在进入华夏市场短短一年多的时间，就取得了“大型城市业务量的领先”，而且，按照ubery的计划，其在2015年将在华夏60个城市中展开业务，华夏市场的潜力巨大。
融资成功的ubery总公司，很快就宣布，对华夏的哒哒出行增资10亿美金，支持其在华夏的控股子公司在市场活动中进一步加大力度，尽快取得领先地位。
在本次增资之后，ubery公司在哒哒出行中的占股比例提升至53%，成为控股股东。
得到新资金注入的哒哒出行，在市场上表现更加疯狂。
2015年4月底，哒哒出行推出拼车服务，路线相近的人可以选择同一辆车出行，同时行程可以连接在一起，相互之间的衔接更加紧密，可以使司机的服务效率大大提升。
当然，拼车服务最重要的目的还是为了让打车人的支付费用能够更加少。
有了足够的资金支持的哒哒出行，在京城、津城、琴岛、沪上、杭洲、鹏城和羊城推出“9.9元封顶”活动，单程封顶价9.9元！
在京城，一段25公里的行程，哒哒出行的补贴可以高达50元，乘客支付的9.9元，仅仅只是费用的一个零头。
面对更加强硬的哒哒，速嘀并没有退缩，而是选择了硬怼。
一方面，同样推出拼车服务，同样进行车费补贴。
另一方面，速嘀出行正式宣布成立“反ubery联盟”，当前联盟的成员，就包括之前速嘀进行投资的新加坡的grab，印度的ola还有米国的lift。
速嘀出行宣布，将继续对联盟成员进行新一轮的投资，以支持联盟成员对ubery在当地业务展开狙击。
“袁总，我们的资金，烧的有些太快了。”
琴岛，袁氏集团总部，袁旭的办公室内，速嘀的cEo吕川维有点儿不好意思的说道。
尽管速嘀出行的d轮融资高达30亿美金，但是在展开新业务，同时对“反ubery联盟”公司进行连番投资之后，手里拿到的投资，短短两个月时间就烧出去了8亿美金。
同样是做9.9元封顶，哒哒出行因为市场占有率低，同样时间内烧钱的速度显然要比速嘀出行慢的多。
按照哒哒出行方面的说法，他们表示，新拿到的10亿美金，将全部用于市场活动，希望能在一年之内补贴完毕。
按照双方目前的市场占比，如果哒哒方面一年烧光10亿，速嘀出行要想保住目前的市场占有率，至少要烧出去30亿美金！
袁旭的办公室里，除了袁旭和吕川维以及袁旭的秘书室长冯明强，乐家科技的傅南笙也同样在场。
对于哒哒出行掀起的新一轮的促销大战，众人都是眉头紧锁。
简单粗暴的烧钱行为之下，几乎没有什么可以曲线操作的，要么对烧，要么放弃。
放弃是当然不可能放弃的，一众投资人一路投了这么多钱进去，而且目前又是已经取得了绝对的领先市场地位，怎么可能就因为对方的虚言恫吓就放弃呢？
可是要真的进行对烧，这烧钱的速度，委实是让人有些肉疼。
“米国人这是不讲武德啊，纯粹的以势压人。”傅南笙说道。
“刘红和刘珍可不是米国人。”
吕川维认真的纠正了一下傅南笙话语里的疏漏。
这话一说，几人都微微笑了一下，办公室里的氛围稍微轻松了一点儿。
“说他们是米国人，也不算是污蔑她们。”傅南笙扶了下额头，“姐妹两人都是在米国求学，在米国开始的职业生涯，现在拿的也是米国人的钱，听的也是米国人的话。”
袁旭想了一下，说道：“既然米国人不讲武德，就不要怪我们不按常理应对。”
办公室的另外几人听袁旭这样说，就知道袁旭肯定有了应对的措施，眼神都看了过来，没有出声，等着袁旭的下文。
“我看了一下他们的App，哒哒出行司机和乘客联系的的主要方式是微言。”
“他们活动的发布，主要是通过公众号，而且，红包的发放需要通过微言进行分享才能获得。”
“既然对方不仁，我们也不必讲义，傅总，我们把对方的微言公众号封掉，停止其通过微言分享行程以及软件下载的链接！”
袁旭的话让几人的脸色都变了一下。
截止到2015年的一季度末，微言的月度活跃用户数已经达到5.5亿，微言公众号已经超过了800万个，微言支付用户数已经超过了4亿。
在移动端社交平台中，微言已经在事实上具有了市场支配地位。
此前，微言并未进行过类似的“封杀”行为，基于众所周知的原因，在华夏，非国有的具有行业支配地位的企业，在排他性政策制定执行方面都需要非常谨慎，
这会突出企业的“垄断”地位，而由于社会制度的原因，华夏方面在“垄断”这个敏感词面前一向非常“敏感”，对于行业企业的行为监管也异常严格。
“不用太过担心，后续应对，一方面要突出哒哒出行现在已经是一家米国企业，另一方面，强调目前速嘀出行已经在出行市场具备了压倒性优势。”
“如果对方有诉诸法律的行为，按照微言公众号的合作协议，司法管辖权在琴岛。”
袁旭的话让大家心里都定了下来，将大家的目光转移到出行领域的“不正当”“不健康”的非理性竞争上去就是了，至于诉诸法律，一个米国公司，还是在琴岛，用脚丫子想也知道最终的结果。
4月28日，因为马上就要到来的五一假期，哒哒出行羊城团队正在紧张的核对马上要发出的campaign信息。
因为此前在刚刚进入羊城之后就注册的微言公众号“ubery羊城”一直做的有声有色，所以，直到现在，虽然优行华夏已经和哒哒出行变成了一家公司，但是微言的公众号一直都没有改名，也是怕流失老客户。
然而，当负责管理微言公众号后台的员工将排好版的活动信息页面进行上传测试的时候，发现页面不动了，无论点什么都没有反应。
员工以为是网络的原因，但是切换到其它的网页发现一切都正常，这才反应过来，是微言的后台出问题了。
再三进行尝试还是无果，员工只好进行刷新，想要重新进行编辑，但是，刷新之后的页面提示，自己的公众号已经被封了。
给出的理由是“涉嫌诱导分享，被大量用户举报。”。
市场团队一阵懵逼，仔细回顾了一下近期的操作，并没有发现任何异常。
市场经理赶紧联系微言公众号后台管理，对方的回复非常程式化，“请将所出现的异常情况和申报材料进行整理之后发送邮件至weiyantousu@dd.，后续处理我们将通过邮件进行反馈。”。
大家赶紧七手八脚的整理材料，半小时之后发了申请解封的邮件出去，然而，邮件发出后杳无音信，微言方面仿佛没有收到这封邮件一般，半点回应都没有。
第二天，回应来了，不过不是微言方面来的，而是，“ubery杭洲”同样也被封了。
“ubery杭洲”也是一个做的非常有特色的公众号，在补贴的加持下，“一折乘车”是这个公众号首先推出的活动噱头，推出之后反响异常火爆，这也为优行华夏在杭洲专车市场的领先立下了汗马功劳。
尝到甜头的营销部门当然不会轻易放弃这个噱头，“一折乘车”隔几天就会在公众号进行投放供粉丝们抢购，对于抢不到一折优惠券的用户，只要在公众号回复“七折”，就可以不限量的获得七折优惠券。
而在4月29号，同样是在为即将到来的五一长假储备活动弹药的要紧时刻，同样的“涉嫌诱导分享，被大量用户举报”，同样的没有任何征兆，公众号被封。
杭洲的哒哒出行团队虽然也进行了申诉，但是结合着羊城的情况来看，短时间解封的可能性是不大了。
气不过的杭洲团队，找了好几篇阅读数远超自己的，明摆着有诱导分享的文章，进行“举报”，但是，举报之后，这些公众号依旧“活蹦乱跳”。
这一下，确认了，微言针对的就是ubery和哒哒。
虽然知道了，但是依旧无力阻止，随后几天，京城和沪上的公众号也相继被封。
这其中，让原优行华夏团队最可惜的就是“ubery沪上”的公众号，这个公众号是ubery进入华夏市场后第一个建立的公众号，做得非常有格调，配图，排版，字体，措辞，全都透着一股暖人的温度，还贴心地为大量外籍人士推出了双语版。
平时也非常爱惜羽毛，并没有做任何涉嫌诱导分享、恶意营销的宣传，但是也被微言方面封了号。
随后，让哒哒出行方面更加无语的事情出现了，如果在微言中搜索所有被查封的ubery华夏公众号，跳转出来的结果，全部都是速嘀出行的“头号专车”！
哒哒出行方面正式向微言提出了交涉，要求微言方面立刻解封所有ubery华夏没有问题的公众号，否则将诉诸法律。
而微言方面正式的回复还没到，没想到的是，不仅是以前的ubery华夏建立的公众号，连哒哒出行的公众号，也被微言方面以相同的理由封掉了。
最离谱的是，不仅仅是服务顾客的公众号，连他们建立的服务司机的公众号，甚至连招聘的公众号，只要跟ubery或者是哒哒出行有关的，全部被微言方面以相同的理由，在五一假期结束之前全部封掉了。
而与之相对的，是朋友圈，微言群中到处可见的“速嘀出行”“群众点评”的红包分享，这样强烈的针对意味，已经完全不能用“规定如此”“正常竞争行为”“用户协议”所能解释的了。
当然，微言方面并未进行解释。
失去了微言这一目前华夏最大社交平台的宣传阵地之后，哒哒出行的营销活动即使再有创意，再能让人赞叹不已，也只能触及非常有限的一部分人群，相比之下，速嘀出行只需要“红包”这简单的一招，就能获得极广的触达面和极高的互动度。
无奈之下，哒哒出行只好转战说说和鑫浪微博，但是，在流量最大的说说上，哒哒出行的话题根本无法出现在热搜上，同时展示也被压制。
为了保持自己的品牌露出，哒哒出行不得不大幅增加在广告投放上的支出，公交车站、楼宇电梯广告，甚至是其它的各个非袁系的App中的广告位，原本这些都不是ubery总公司钟意的广告投放目标，现在都只能额外花大价钱进行投放。
这也导致哒哒出行的获客成本开始日益增加。
哒哒出行方面公开表示，微言无故封掉哒哒出行旗下公众号的行为对市场的公平竞争环境和用户的正当利益造成伤害，严重违反了《反垄断法》中的相关规定，并呼吁乐家科技履行开放的承诺，让市场竞争回归公平，同时表示己方不排除采取法律手段维护自身合法权益。
哒哒出行的上述公开信息，还是通过哒哒出行的官方说说公布的，当然，为了稳妥起见，鑫浪微博的哒哒出行官方号也进行了同步发布。
微言方面并未对哒哒出行的公开信息进行任何的回应。
在哒哒出行公开信息发布之后的第二天，网上开始出现大量的稿件，称速嘀市值远超ubery十倍，甚至单方面宣布速嘀不战而胜，ubery在华夏尽管联合了哒哒，但是仍然逃不出已经惨败的现实。
这些稿件，手段堪比掘墓鞭尸。
当然，速嘀和乐家科技方面自然知道，虽然做出这番举动是因为对方不按正常商业竞争范围出牌，但是这种行为，说到底到底是自己一方用了不合理的手段。
袁旭一方想要尽快消弭掉这件事情的影响，让大众尽快忘掉一件事情的最快的办法是出现另外一件更加吸引眼球的事情。
对于袁旭一方来说，算是瞌睡来了送枕头，还真的是有事情来了。