镇州站排位赛在周六的下午两点开始。赛前赛场气温升至三十一度，赛道表面温度达到四十一度。
在今天上午结束的第三次自由练习中，枭龙车队成风跑出最快，再次证明了自己和枭龙赛车正处上佳状态。而雷之神车手宁威仅位居第九，不免令人为他感到担心。
第一节排位赛赛道开放后，乐狮安赛特第一个开始计时圈。
安赛特在周五的两次自由练习中都遇到了赛车故障，他用软胎做出1分21秒464，但是这一成绩很快就被其他车手超过。
张拓为和戴尔的第一个计时圈都跑的很不错。
七分钟后，雷之神和枭龙的赛车出现在赛道上。
欧米翰和韦博世首先做出计时圈，枭龙车手以1分19秒945抢到头位，而韦博世的第一个单圈成绩甚至还没有张拓为快，而且韦博世用的还是超软胎。
成风也进入赛道，与队友一样也是选用软胎。成风不费吹灰之力仅跑一圈就做出1分19秒376，领先队友超过半秒牢牢占据榜首。
雷之神车手宁威在十分钟左右做出第一个计时圈，1分20秒006的成绩略微领先韦博世，但是落后成风0.6秒。
此时神龙车手诸浪军甚至比雷之神车手更快，成绩紧随枭龙双星。
另一位神龙车手张拓为则在两台雷之神之后暂居第六位。
第二集团，红虎、绝影和奔雷三支车队之间咬得非常紧。遥遥领先的枭龙车手早早就收车等待第二节。
倒数三分钟时，雷之神车手宁威和韦博世同时使用超软胎冲上赛道欲继续改善调校。
在这一次猛冲后韦博世的成绩终于超过欧米翰升至第二，而宁威仍然无法超过诸浪军。
最后一分钟，除枭龙之外的其余十八辆赛车同时冲刺，赛道上非常拥挤。
处在危险边缘的费酷德在冲刺圈遭到戴尔的阻挡，此时他的成绩暂时位居第15。
很快，段天才凭借一个完美的计时圈力压费酷德挤入第二节，与费酷德一起未能晋级的车手是柳速、贝力落、申迪和蜚立。
原本以为费酷德经过前两站的比赛后状态有所提升，没想到在镇州站排位赛的第一节就遭到了阻击。
第二节排位赛绿灯一亮，宁威和张拓为就冲上赛道。以往经常稳坐泰山的宁威此番改为迅速出牌还真不常见。
意外的是宁威第二节首个计时圈的成绩还没有张拓为快。
神龙新秀跑出1分19秒246，超过了成风在首节跑出的最快圈速，两位车手使用的都是软胎。
其他车手在五分钟之后才陆续登场。诸浪军、龙浩和皮文斌，甚至欧米翰和成风的首个圈速都没有张拓为快。
直到韦博世出场，韦博世才凭借1分19秒068的单圈速度超过张拓为占据领先。
此时本节比赛过去十分钟，车手们回到维修站进行调整，等待最后一次出击。
而罗世博没有坐在赛车里，而是出现在车队指挥台，不知道他遇到了什么问题，但本节比赛显然已经放弃。
最后的冲刺！
宁威没有使用超软胎，而是继续使用软胎完成了又一个计时圈，圈速仅为1分19秒546，暂居第六位。
龙浩也提前收车，不过他此前做出的成绩已经可以保证他进入第三节，队友皮文斌也勉强挤进前十名。
韦博世依旧占据榜首，张拓为令人惊讶的力压枭龙车手高居次席，他的队友诸浪军排名第五，另外两位晋级的车手是昆海轲和魏魄。
前面两节排位赛成风和韦博世各赢一个回合，神龙竞争力意外的强，前两节的比赛让第三节充满悬念。
因为有看不见的载油量在幕后影响战局，雷之神和枭龙谁都有可能取得杆位，留在第三节的十位车手谁都有可能抢到发车头排。
比赛开始后，张拓为再一次率先进入跑道，队友诸浪军紧随其后。
张拓为首个单圈飚出1分21秒326，比他第二节轻油情况下慢了2.1秒。
而其他8辆赛车直到五分钟时才发动进攻。雷之神车手韦博世和宁威首圈下来都没有突破张拓为。
只有成风保持一贯的犀利，他第一圈做出1分20秒974，以0.2秒的优势暂居第一。
这时候车手们再一次进入维修站，最后一次换上新胎。
倒数两分钟，决战开始！
车手们无一例外的都选用了软胎。
成风在最后一圈再次将成绩提高到1分20秒899，锁牢杆位。
欧米翰力压韦博世斩获第二，枭龙车队包揽周日正赛发车头排。
韦博世将与昆海轲一起从第二排发车。张拓为意外的排名第五，而卫冕总冠军宁威仅位居第六。
第七到第十的车手分别是龙浩、魏魄、诸浪军和皮文斌。
栖霞赛道狭窄的赛道意味着囊括发车头排的枭龙车队已经让正赛取胜变得更为简单，而雷之神在追击枭龙的途中还要防范其他车队的挑战。
整场排位赛下来，胜利的天平已经往枭龙车队倾斜，但枭龙车队能够在明天迎接胜利吗？
韦博世虽然在排位赛中名列第三，但他并未对明日的正赛失去信心。
韦博世表示，他感觉雷之神现在的赛车是非常强的，并相信自己一定能在明天的比赛中给枭龙的车手施加强大的压力。
韦博世在第一节排位赛的成绩排名第二，第二节排位赛阶段他作出了本站截至目前以来的最快圈速1:19.068，决胜节第三节排位赛则比成风慢0.292秒。
但韦博世表示，他完全可以跑的更快的，遗憾的是出站时间不对，受其他车辆干扰影响了暖胎。
“我并不是100%满意我在第三节排位赛跑的几圈，因为我进入赛道的时间有点不对。”韦博世解释道。
“当时有大量赛车正处在他们入场圈慢速行进，我想深踩油门以最快的速度跑的，但你无法顺利超过他们。
所以这对于当时准备轮胎(即暖胎)是非常微妙的——(这导致)我无法按照自己的设想准备轮胎，我因此无法像在第一节排位赛和第二节排位赛那样跑一个完美的单圈。”
关于L2208当前的性能，韦博世指出是非常强大，只是一开始未发觉。
“我们非常强大。到今天早上的练习赛时，我们看起来还并不是非常强，但后来观察第一节排位赛和第二节排位赛的成绩(才发现我们的实力)。
我认为我们的速度是有的。可以肯定的是绝不会重蹈洪都、以及戏剧性的鹿城的覆辙。我相信我有能力在明天的比赛中向我们的对手发起攻击。”韦博世说道。
最后，韦博世谈到了赛车技术升级，他指出雷之神在本站引入的新空气动力学套件让L2208变得更好了，并强调不要简单的以为就是那个惹眼的背鳍在起作用。
“有时你看到的并不一定是事实。有时你可能看到车队引入一个巨大的部件、非常显眼。而有时一个很小的部件就能产生很高的效率、制造大量的下压力。”
“这(指背鳍)只是我们发展的一部分，它是让赛车提高了一些。但不管有没有它，并不足以带来半秒的影响。
我们现正全力推进，我确信我们会从这站比赛开始，一直奋战到赛季结束的。”韦博世最后信心不失的说道。
绝影车队的镇州站排位赛喜忧参半，昆海轲位居第四，但是费酷德令人遗憾的未能进入第二节。
赛后，费酷德强烈抨击了阻挡他的车手戴尔，并指出对方应该受罚。
“我感到彻底失望。”费酷德在车队官方赛后新闻稿中说道。
“昨天的练习赛结束时情况看起来很不错，今天上午也是。但是在排位赛第一节，有四辆赛车挡住了我的去路。
他们当中的大多数后来试图给我让路，但是这仍然导致我损失了时间。”
“到了最后只剩下一辆赛车在我前面，那时候他正在出场圈。他看到我后，加速了走了，最后一个弯道前，他超过了戴尔。
结果戴尔就正好挡在了我的前面。我认为他理应接受处罚，而我理应进入第二节。”
绝影领队马里森同意费酷德的糟糕成绩是遇到阻挡而导致的。
“显然，费酷德的比赛结果令人遗憾，他在排位赛中多次遇到阻挡，并失去了进入第二节的机会。”马里森说道。
拥有半个主场的昆海轲表现出色，蓝玉州人取得第四名，周日将与韦博世一起在第二排发车。
“我真的对这个结果感到高兴。”昆海轲说道。
“这肯定是我本赛季表现最好的排位赛之一。此前我并没有想到自己能争取到第四位，因为整个周末赛车的操控性都比较差。
我们的平衡不太好，不过最后我们选用较硬的轮胎很好的完成了工作，于是取得了现在这个位置，现在我对正赛充满期待。”
绝影车队技术总监兰浦方对昆海轲的表现提出表扬：“昆海轲表现完美无缺，他发挥出了赛车的全部潜力。”