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天天书吧 > 都市言情 > 天道酬勤之车站风云 > 第92章 接待工作不是个小事
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第92章 接待工作不是个小事

下午 2 时 50 分,集团公司董事长张进喜亲自率队,机关10余人乘坐两辆中巴车抵达神州车站。曹清连和文绍杰在杨维新的带领下,早已在贵宾院内恭候多时。

随张进喜一同前来车站迎接检查的成员,除总经理周志耿、两位副总经理季天福和顾海涛等领导外,还有集团公司办公室主任、副总工程师、安质部长、建设部长、运输部长等,可以说机关主要部门的负责人皆已到场。

按照惯例,前来迎接士心军检查的集团公司领导,首先是董事长和总经理,这是必然的。董事长作为集团公司的最高领导,全面代表了集团公司和领导班子成员。总经理虽为二把手,但此职位亦为正厅级,是日常生产经营工作的负责人,参与迎接并陪同检查亦是职责所在。杨维新书记是集团公司负责车站春运工作的组长,亦是集团公司接待工作的总负责人,陪同迎接领导亦在情理之中。而两位副总经理季天福和顾海涛分管安全和装备工作,二人一同前来迎接检查,主要是为了对口接待好总部的司局长们。

然而,依照通常情况,集团公司副总经理邬良分管运输生产和调度指挥,春运工作与他直接相关,按理今日也应前来车站接受接见并陪同检查,但今日董事长却未安排他前来,这对曹清连而言,倒是一件幸事。否则,若邬良在陪检中蓄意刁难,给曹清连制造麻烦,那将会十分棘手。

据曹清连揣测,董事长未安排邬良来车站必有缘由:其一,张进喜深知邬良与士心军关系特殊,心中难免有所忌惮;其二,在特殊时期,通常需要分管运输调度工作的领导坐镇调度台,负责把控集团公司管内的运输秩序,此在铁路系统内部被称为“坐台”。那么今日让邬良在家“坐台”,亦在情理之中;其三,不让邬良来车站亦是为避免因与曹清连的矛盾而引发不愉快的局面,这一点董事长亦心知肚明。

今日,集团公司的阵容之所以如此庞大,是因士心军此次来神州所率队伍规模空前,集团公司也必然安排相应人员进行对口接待与陪同。北京总部计划前来的人员,据提前提供的名册所示,仅司局级领导便有10余人,一般工作人员50余人。当然,如此众多人员并非皆为检查春运工作而来,参与检查车站春运工作的主要为安监、运输、客运和调度等几个部门的领导,否则若几十个机关领导皆来检查车站工作,恐怕会将神州车站的干部职工吓得不轻。

北京总部来的六七十号人主要可分为以下几类:其一,是负责检查春运工作的,主要为前文所提及的安监、调度、运输及客运部门的领导;其二,是检查神州至西京高铁运营前准备工作状况的,除北京总部机关各部门需参与外,还有总部部分二级机构的技术人员,主要涉及科研、检测、分析等专业领域;其三,是部分服务人员,这些人员负责后勤保障工作的安排,他们并不随同领导进行检查。由于住宿安排在新纪元大酒店,该酒店位于车站广场南侧,故而没有春运检查任务且不参加省里活动的大多数人,下车后将直接前往酒店,无需过多车辆。

当然,此次士心军来神州还有一项重要“任务”,即应省里主要领导之邀出席宴请,陪同出席晚宴的主要是规划和建设部门的负责人,此外,神州集团公司的董事长和总经理也将一同参加宴请。。

众人抵达贵宾室后,张进喜再次让杨维新和曹清连扼要汇报了迎检工作流程,而后对众人说道:“此次迎检工作的重要性,诸位皆已清楚。待列车抵达后,依对口负责陪同的分工要求,望各位务必切实担起责任,将你们上级部门的领导接好、陪好、照顾好。对于检查期间所提问题,要端正态度,虚心接纳,待检查结束后抓紧整改落实。此趟列车3点半到站,稍后提前十分钟到岗,就这样,大家准备吧。”

其时,对于总部机关下来的所有人等,集团公司机关和神州车站的领导班子成员以及部分科长,均已明确了对口接待的分工,有的是“一对一”对接,司局长们则是“二陪一”接待。

接待工作的首要重点虽是士心军,但因有10多位司局长莅临,其中数位司局长将携同所带的处长、科长等人员负责检查车站的春运工作,故而陪伴好他们亦是至关重要之事,切不可疏忽大意。莫说是总部手握各种实权的司局长们,即便只是跟随的处长科长之类的小官小吏,对于基层单位而言,也绝不敢有丝毫怠慢,必须对他们恭敬有加,否则,在检查工作中,对于现场发现的问题,倘若这些人在检查报告中添油加醋、夸大其词,也会给基层单位造成极大的被动。与此同时,今日又是客流高峰日,现场的客运组织工作极为关键,因此,接下来曹清连他们即将面临一场严峻的考验。

在官场中,上级对下级的评价究竟取决于什么?堂而皇之的说法是取决于工作成绩,然而当众人的工作成绩相差无几、较为接近之时,那又取决于什么?毋庸置疑,是取决于领导的印象。而印象往往又取决于接待工作的水准。说白了,就是是否善于伺候人,此中亦颇有门道。

正因如此,于现实社会而言,但凡熟知官场规则之领导,皆重视接待工作,谁重视接待工作且在上司面前下功夫大,便能占据更多优势,更易获上司器重。反之,不注重接待工作之人,不仅自身仕途受影响,且单位之地位与利益亦随之受损。因接待工作佳,能赢得上司愉悦,自会获得更多回报,于个人问题可得到更多关照,单位在政策上亦可得更多实惠。

提及接待工作,铁路系统之领导多有知晓,其实士心军不仅于工作上善于用心,且在接待工作上亦极为讲究、颇具心机。此方面,坊间流传诸多有趣传说,其中,有两件事是这样的。

第一个故事是关于一件冬大衣的。那时候士心军在东北奉阳铁路局当局长,有一回要接待首都来的一位重要领导,那会儿正赶上深秋时节。东北的天气吧,说冷也没那么冷,说不冷呢,可也快到冬天了,大晴天的白天还不算太冷,晚上就凉飕飕的,有点寒意。

这位领导是坐火车路过奉阳回首都,火车到奉阳的时间是晚上7点多。士心军心里清楚,这时候领导在车上,估计刚吃完晚饭,还没休息呢。这趟车在奉阳只停8分钟,按理说士心军完全没必要特意跑一趟来接送车。不过,对于领导路过奉阳这么难得的机会,一向机灵的士心军,怎么可能放过跟领导接触的好机会呢?

所以,在火车进站前,他老早就跑到站台上领导车厢的位置,和站长一起“站岗”接车了。当然啦,他“站岗”的位置可是提前用尺子量得准准的,就在领导坐车包厢的位置,这样火车一停,就能保证领导从窗户里一眼看到他。

领导坐的车在站台上稳稳停下后,这位领导还认识士心军,一眼就瞅见,奉阳铁路局的局长士心军,披着一件大衣,站在车窗外面的站台上,像个标准的军人一样,笔直地立在那儿。这领导一看,出于礼貌,也只好下车跟士心军打个招呼。就这么着,士心军顺势就在站台接待了这位领导,还按照之前的准备,巧妙地跟领导汇报了工作。不光这样,更巧的是,领导一下车,士心军就关心地说:“领导,晚上奉阳冷,您得披件厚衣服。”说着,就把自己身上的灰色大衣给领导披上了。更绝的是,这大衣披在领导身上,那叫一个非常合身。

等领导披着大衣回到车上包厢,才发现这可不是普通大衣,是崭新的国外进口高档货,连商家标牌都还在呢。这时候,领导才明白士心军给自己披大衣的用意,心里直夸士心军细心,因此对他留下了更深刻的印象。

嘿,可别小瞧,这全是士心军事先下了一番苦功的结果!士心军一听说领导要路过奉阳,立马通过人脉打探清楚了领导的情况。他对于领导的高矮胖瘦、穿衣风格啥的,都摸得透透的。然后精心挑选,采购了一件欧版进口的高档冬大衣。这大衣轻巧又保暖,瞅着既时髦又朴素,大方得很,还不张扬,其实就是为这位领导量身购买的!