张旭浩接着展示各种碰撞实验,在各种车祸环境下,电池始终稳定,压根不会起火爆炸。
这比前世的电车科技还要先进很多了。
“大家请看,我们单独将电池拆出来各种暴力破坏,看看它会不会爆炸起火!”
“要知道我们恒创电池已经上市几年时间,这期间销售十几亿块电池,无一例自燃爆炸情况发生,足以说明我们电池技术安全性!”
“油车出车祸还会爆炸,但我们新能源汽车,没有这个风险。”
“我知道大家现在只关心充电问题和具体价格!”
“放心,我们都有解决方案,我们的手机充电都有快充技术,汽车自然也有,从0开始充电,只需短短30分钟快充,家用充电器,四五个小时,就能充满电!”
“当然这样的速度,大家可能还是觉得充电速度太慢太慢了!”
“我们为了用户充电焦虑问题,也是冥思苦想,终于找到一条大家应该都能接受的可行性方案。”
张旭浩说着将所有人的胃口都吊起来了,从刚才介绍的各种功能来看,电动车完全碾压油车,安全性更是甩出八条街。
但最大的难题还是充电问题,华国还没有大规模建设充电桩,也不知道在自己车位安装充电桩会不会很麻烦。
张旭浩专门和陆恒讨论过这个问题。
陆恒也参考前世的一些车企如何解决这个麻烦,那会国家大力推广支持,有很多补贴,在大城市想要充电已经不算麻烦。
但陆恒觉得前世大规模修建充电桩的模式还是不太方便。
这一世的情况和前世也完全不同,前世已经有很多车企一起做大市场,但当前华国就只有恒创一家在做真正的新能源电动车。
于是陆恒提出直接换电池方案!
反正恒创自己就在生产电池,工厂规模不断扩大,还在国外掌握矿产,资源问题已经解决。
现在干脆就不充电,直接换电池算了。
价格也不额外多收费,旧电池拿到工厂重新调整一番,又可以变成新电池。
张旭浩也开始宣布恒创拿出的解决方案。
大屏幕上出现一种类似五菱面包车一样的车辆,只不过这辆车除了驾驶位和副驾驶后面压根没有乘客位,全都是实心电池结构!
张旭浩说道:“我们的解决方案就是研发一种换电池的车辆,这辆车内置了几十套电池,在和恒创新能源汽车并行时,可以直接将底盘的电池模块更换。”
“完成所有电池更换只需2到3分钟!和正常的汽油车去加油站充电速度相比,也许我们还更快!”
“将来这种换电池的车辆,我们会想办法推广到华国所有加油站,让他们多一个给新能源汽车换电池的功能。”
“同时每个城市,我们将大规模配置换电车,并且在路上行驶,通过软件,实时定位所有充电车辆位置,加油站充电车位置,需要充电的用户可以直接前往换电池的位置换电。”
“除了充电费用,换电池的费用也相当便宜,具体价格稍后公布!”
张旭浩说着还提出了一种全新职位,那就是不一定充电车就全部归恒创集团,用户也可以给自己的车辆加装换电装置,任何车辆的后备箱都能装载两套以上电池。
只不过安装电池储蓄的车辆更换电池,可能需要手动更换,速度会稍微慢一点。
安装在新能源汽车底盘的电池模块,很方便更换,只有几个和底盘绑定的卡扣,打开卡扣就能取下电池。
当然了,避免车辆电池被盗,打开卡扣并不容易,这不是机械卡扣,而是互联网密码锁等等一起联动的卡扣装置,需要车主验证才能开锁换电池。
也许将来无数私家车上都会多几套电池,行走在路上,就能帮别人换电赚钱。
换到的电池放在车辆上,可以自己充电,也可以去每个城市的大型充电中心把没有满电的电池换成满电电池。
“我们也考虑到一些偏僻的位置,有可能电池不够用的情况,我们恒创争取全国范围有多少加油站,我们的充电车,就多五倍十倍!就算在偏远位置,也可以呼叫近一些的充电车帮助换电池。”
“其实我们的电池还准备同步给全国范围的发电薄膜用户,将来用户只要找到拥有发电薄膜的位置,就能够呼叫对方过来换电瓶...。”
“全国范围内,也不需要大规模建设充电桩了,我们的直接换电服务完全避免这种大规模建设的浪费行为。”张旭浩说道。
这个投资很恐怖,但恒创体量太大了,全国范围又拥有这么多员工。
先造几十万几百万充电车,覆盖全国范围完全没什么问题。
况且压根用不了这么多充电车。
因为根据数据统计到了2023年,华国也才10.58万个加油站。
张旭浩还在现场演示换电功能。
足球场上驶来一辆面包车,当面包车和恒创新能源车并排时,侧方伸出几条机械臂,快速将新能源汽车底盘的电池卡扣打开,随后拉出一排排电池箱,车内的满电电池直接送上传送带按压进入新能源汽车。
整个过程只持续了2分钟左右,电池便更换完毕。
“哇,可以哦,这么快就换完了,电池这么小啊!”
“我以为整个底盘都是电池,结果这么少电池组。”
“特斯拉的电池据说七八百斤,恒创的电池组估计只有三四百斤...。”
“就是不知道恒创说的能否兑现。”
张旭浩介绍道:“这款是我们基础款,续航500公里,电池总量250公斤,电池容量40kwh 左右,相当于40度电,一度电能跑7到9公里!”
“大家算算油价,我查了一下京城油价现在一升是8元左右,咱们小型油车1升油大概就跑10到15公里,成本8元!”
“但大家算一下电动车的成本。”
“一度电只需要5毛钱,这个电价很长时间都不会发生改变,因为我们恒创还在大力推广发电薄膜。”
“去年开始我们已经让数百万农村用户开始发电,但现在的问题是我们的发电太多,都无法快速扩大规模,让更多农村用户发电。”
“产能已经过剩了,我们现在完全可以增加更多耗电的产业,新能源汽车就是我们重点发展的产业之一。”
“5毛钱一度电,跑八九公里,1块钱至少十七八公里,成本至少比油车降低10倍!”
“大家还有什么理由不换电车,继续使用油车呢?”
陆恒也在后台听张旭浩讲各种数据,他脸上满是笑容。
新能源汽车推广势在必行,甚至将来华国无数加油站都要主推充电车了,把加油的设备直接换成换电设备。
毕竟油车数量会越来越少。
成本摆在这里,安全性还这么高,谁还会用油车。
这比前世新能源汽车技术都要好很多,至少前世新能源汽车的很多问题,陆恒用自己现有的技术就解决了。
新能源汽车的发布会也进入尾声,张旭浩开始宣布几款电车的价格。
还有一款概念车,不准备立即推向市场,张旭浩也准备介绍一番。
“刚才介绍了高中低三款车,最后再介绍一款我们恒创内部使用的通勤车,因为法律法规还未完善,这款车暂时只能我们内部使用,那便是飞行汽车!”张旭浩介绍道。
这款车也不复杂,前世陆恒都看到深市有几家公司开始商用了。
大概原理就和车身上加了几个旋翼无人机螺旋桨差不多,可以让汽车飞起来。
技术其实很简单,前段时间陆恒不是参加了激光武器研发嘛。
这款车就是将蜂巢无人机改装了一下,去掉蜂巢的激光模块小型蜜蜂无人机,机舱直接变成汽车的车厢,可以乘坐四人。
大小和汽车差不多大,展开旋翼会大一些,大概三辆汽车并排的样子。
比现在很多城市使用的直升机方便很多。
张旭浩在足球场展示了一番,亲自坐上旋翼飞车,绕着跑道飞了一圈。
“这款飞车,因为很多地方还不够成熟,我们恒创总部正在扩建,将全球招聘无数科学家参与一个大型科研项目,目前已经在总部附近新建一座科学城。”
“到时候所有科学家上班通勤,将使用我们内部的飞车通行,直接飞到楼顶车库,上下班只需要走几步路就行了。”
这次场馆内有大量科学家,他们都是奔着稍后陆恒的学术会议而来。
当然也有很多科学家已经谈妥,要加入恒创参与“机械飞升”项目。
现在这辆车就是将来他们的通行车辆。
心中也是欣喜不已,在国外的时候,他们通行可没有这么方便,最多就自己开车上班,很多人还骑自行车呢,结果现在倒好,只要加入恒创参与“机械飞升”项目。
就能自己开这种会飞的汽车了。
这和驾驶直升机不知道有什么区别,大家已经开始幻想以后的工作生活。
网络上无数网友也是羡慕不已,很多即将毕业的学生,都准备给恒创集团投简历,要是能加入恒创,说不定自己也有机会拥有这种会飞的汽车呢。
飞车介绍完毕,张旭浩终于回到舞台,开始介绍高中低款三种新能源车价格。
包括充电车的价格。
这种车也会对外销售,这种车只有两个座位,但可以用来接单帮别人充电。
自己充电5毛钱一度电,但给别人冲,价格肯定就不一样了,至少要翻倍才行,五毛1度电直接变成1元一度电。
基础款40度电,换一次电池模块,收费至少50元吧。
20元是充电的电费,剩下30元10元当做更换费,再赚20元当做是每度电的额外费用。
一天只要能给别人换三四次电池,纯收入就一百左右了。
只要恒创汽车卖得好,将来换电池赚钱的机会很多。
而且这也不影响原本的加油站生意,两者压根不属于同一赛道。
当然加油站也要考虑后路了,新能源汽车这么好,未来油车估计直接没什么人买,加油站不加入恒创充电联盟,他们压根活不下去。
而且就算加入充电联盟,估计生意也不会特别好。
恒创算是打破了规则,将充电这门生意,开放给无数普通人,他们只需要购买一辆换电车,就相当于经营一个移动“加油站”。
网友中不少精明人已经看到商机,开始联系恒创客服,希望购买充电车运营了。
还有一些人准备公司化运营,毕竟一些人也买不起充电车,到时候他们就可以当老板,购买几辆换电车,再承包给司机全程到处跑。
其实和以前的的士司机差不多。
陆恒也考虑过这种情况,他不希望又出现很多垄断。
站在陆恒的角度,他是希望真正实现共同富裕的,当初发电薄膜推出时,他就打造了一套全新的投资模式,直接让城市有钱人和农村人合股。
现在自然也一样,如果要聘请其他司机,那就一起合股,有钱人出钱,司机出力。
即便要运营公司,招聘十几二十个甚至上百司机。
所有司机都必须拿到车辆股份,这样才能保证司机也是车辆的主人,自己当家做主,能赚更多钱,不被压榨。
和公司化运营时的全民入股自然又有些不同,化为这种员工持股,说白了也只能让一些高端技术人才管理人才获得股份,让少数人和公司一起成长赚钱。
可陆恒关注的是大量普通人。
将来也不会让充电车无序扩张,每个城市多少充电车,都要根据AI大模型计算,合理分配资源。
张旭浩按了下遥控器,大屏幕上出现三辆车图片,旁边就是价格。
他也没有卖关子。
“基础款,500公里续航,售价只需15万!”
“中级款,700公里续航,拥有更多功能,20万!”
“高端款,900公里续航,只需25万!”
网友顿时激动起来,价格不算贵啊,十几万就能买一辆拥有自动驾驶自动泊车,续航还还达到500公里的新能源电动车。
充电问题恒创都已经帮大家解决了,可以说压根没有后顾之忧。
张旭浩宣布官网预订地址,同一时间无数订单已经飞向恒创。
小萨勒曼摇摇头,虽然觉得这车不错,可太便宜啦。
不符合他的身份嘛。
他拿出恒创手机用微讯给陆恒发消息。
“好兄弟,我喜欢会飞的车,100万美刀一辆够不够,不够1000万美刀,我想买一辆!”