伊藤松在了解到麦克·卡莱尔是谁之后，心态马上爆炸。
实在不能怪日本人心眼小，南部非洲人拥有的资源已经够多了，日本人辛辛苦苦，靠着女人赚的钱努力建设*****圈，买不到南部非洲的矿石，只能到美国捡破烂，没想到现在南部非洲人连这点破烂都要抢。
这压根就是一点活路都不给。
就像两家邻居，一家每天大鱼大肉，一家天天吃糠咽菜，好不容易过年买点肉想吃顿饺子，却被邻居家的狗抢走了。
这尼玛心态不炸才怪。
伊藤松在美国还是有几个熟人的，而且能量挺大，兜兜转转，伊藤松找到新泽西美孚石油公司的高级经理斯派克·道尔顿，希望能通过斯派克·道尔顿了解麦克·卡莱尔的真实目的。
“南部非洲那帮英国人都是混蛋，他们肆无忌惮，寡廉鲜耻，只要有利润，就像闻到血腥味的鳄鱼一样。”美孚石油公司和南部非洲的阿丹公司在业务上存在广泛的竞争，斯派克·道尔顿对南部非洲人一点好感都欠奉。
1870年，洛克菲勒创办了埃克森－美孚石油公司，到1882年，埃克森－美孚石油公司已经成为美国历史上第一个托拉斯。
1892年，法院裁定美孚石油托拉斯为非法垄断企业，洛克菲勒被迫将财产转到各分公司名下，但仍由原董事会集中经营。
在美国，美孚石油之前处于垄断地位，不过这一情况因为阿丹公司已经大为改观，美孚石油现在的业务，受到阿丹公司的强力冲击。
阿丹公司的石油质量好，成本低，而且还量大管饱，华盛顿汽车在宣传的时候，就以阿丹石油公司为噱头，宣称只要购买华盛顿汽车，就可以在阿丹公司永远享受九折折扣。
“所以我们必须做出反应，不能任由南部非洲肆无忌惮，他们正在破坏我们的市场。”伊藤松咬牙切齿，日本不仅需要美国的钢铁，还需要美国的石油，如果没有美国的支持，日本工业将毫无竞争力。
“没有你说的那么简单，南部非洲人虽然狂妄，但是并没有突破底线，通过正常方式，很难遏制南部非洲人的野心。”斯派克·道尔顿还没有失去理智，麦克·卡莱尔要购买钢铁，本质上是正常的商业行为，谁都没资格指责。
怪就怪日本人太小气，其实原本不用这么生气，伊藤松完全可以出一个比麦克·卡莱尔更高的价格，那么麦克·卡莱尔自然会退缩。
“南部非洲人根本无意购买废旧船只，他们是在故意破坏我们和航运协会之间一直以来良好的合作，如果我们放任这种行为，那么我们彼此之间的信任将毁于一旦，这对于我们双方来说都是灾难。”伊藤松已经看穿麦克·卡莱尔的目的，这家伙果然是英国人，最擅长的就是搅和。
“伊藤，老实说，我们都知道这一点，但是我们没有立场指责。”斯派克·道尔顿意味深长，谁出的价高就卖给谁，天经地义。
伊藤松沉默不语，他其实很想放狠话，可惜没有足够的底气。
这要是换成麦克·卡莱尔，可以直接放话，如果航运协会敢跟其他人合作，那么他们之间就永无合作的可能。
日本还需要美国的破烂输血呢，所以这个话伊藤松是万万不敢说的。
“我建议你直接去找卡莱尔先生，华盛顿汽车和你们之间没有利益冲突，解铃还需系铃人。”斯派克·道尔顿委婉劝说，他也不想得罪麦克·卡莱尔。
美孚石油还希望未来能和华盛顿汽车合作呢，不需要华盛顿汽车付出代价，只需要华盛顿汽车在广告里加一句：只要购买华盛顿汽车，那么也可以在美孚石油的加油站享受优惠折扣就够了。
伊藤松苦笑，他刚刚去过华盛顿汽车，想见一见麦克·卡莱尔。
可惜麦克·卡莱尔外出度假，麦克·卡莱尔的秘书也不知道麦克·卡莱尔什么时候回来。
这可能是麦克·卡莱尔避而不见，说不定伊藤松去的时候，麦克·卡莱尔就在办公室。
“如果你愿意，我可以帮你联系——”斯派克·道尔顿抛出橄榄枝。
“那就拜托了——”伊藤松稍微轻松一些，只要能见到麦克·卡莱尔，那么事情就会有转机。
和伊藤松相比，新泽西美孚石油的高级经理确实是比较有面子。
转天，伊藤松在华尔道夫酒店的高级餐厅见到麦克·卡莱尔。
“卡莱尔先生，你好——”伊藤松非常礼貌，日本人总是这样，表面上看上去礼数十足，实际上内心阴暗表里不一背地里男盗女娼。
“伊藤先生，你好，我听斯派克说你是做钢铁生意的，有没有兴趣从南部非洲购买钢铁？”麦克·卡莱尔的话让伊藤松喜出望外，如果能从南部非洲购买钢铁，谁还想要美国人的那些破烂啊——
“真的可以吗？那真是太好了，非常感谢——”伊藤松连连道谢，表情夸张的让斯派克·道尔顿都看不下去。
不过麦克·卡莱尔接下来的话，马上就让斯派克·道尔顿笑出声：“先别急着感谢，我们南部非洲的钢铁质量非常好，所以价格就有点高——”
尼玛——
伊藤松差点一口老血喷出来。
南部非洲不是不卖给日本人钢铁，而是开的价格太高，日本人买不起，所以只能去美国收破烂。
麦克·卡莱尔这话就跟没说一样，日本要是买得起，还用麦克·卡莱尔帮忙？
麦克·卡莱尔笑吟吟的看着一脸便秘的伊藤松，内心快意非常，调戏人的感觉还是很不错的。
“卡莱尔先生，我听说你们华盛顿汽车想涉足钢铁业，怎么，你们的钢铁不够用了吗？”伊藤松平复情绪，不生气，谁生气谁是小狗。
“不不不，完全不是，你知道的，莫桑比克王国和西非从法国买了四艘战列舰的船体，正在南部非洲接受改造，我们也想尝试一下。”麦克·卡莱尔随便找了个理由，确实是随便找的，敷衍的态度简直能溢出屏幕。
“尝试什么？”伊藤松脑袋瞬间瓦特，想不出这两者之间有什么联系。
法国的四艘“诺曼底”级战列舰，完成度都已经在百分之五十以上，具备改造价值。
美国的那些废旧船只，型号陈旧动力落后，基本上都在废弃边缘，也就日本有兴趣买回去回炉重铸，就算花钱多一点也无所谓。
美国之所以经常把废弃的军舰当靶船，是因为如果拆毁回收，成本可能比回收后得到的钢铁更贵，所以美国就干脆把废旧船只当靶船。
日本没有那么多资源可以浪费，必须精打细算过日子，才能跟得上国防现代化的节奏。
南部非洲拥有的资源不亚于美国，海军也经常用废旧船只当靶船训练，日本也想从南部非洲购买废旧船只，可惜南部非洲国防部看不上日本人那点小钱，宁愿把废旧船只当靶船击沉，都不愿意卖给日本。
“尝试把那些废弃的商船改成航空母舰啊——你该不会不知道吧，美国的第一艘航空母舰，就是使用运煤船改造的。”麦克·卡莱尔张嘴就来，美国第一艘航空母舰“兰利”号，确实是用运煤船改造的。
“用运煤船改造航空母舰？”伊藤松难以置信，英国第一艘航空母舰，好像就是南部非洲建造的。
所以，南部非洲现在要尝试把商船改装成航空母舰？
听上去好像不太现实。
“对，用运煤船改造航空母舰，用邮轮改装成医疗船，将货轮改装成补给舰——”麦克·卡莱尔一本正经。
“我们还有一些即将淘汰的油轮，你们要不要？”斯派克·道尔顿凑趣，这也算是废物利用。
“要，拖回南部非洲装满葡萄酒，再开回来卖给你们——”麦克·卡莱尔恶狠狠，石油味的葡萄酒，期待不期待？
伊藤松终于意识到，麦克·卡莱尔和斯派克·道尔顿是在拿他开涮。
“说真的，麦克，华盛顿汽车也可以和我们美孚石油进行合作，阿丹公司给你们什么样的条件，我们美孚石油就给你们什么样的条件。”斯派克·道尔顿真没有开玩笑，他来找麦克·卡莱尔，并不全是为了伊藤松。
“可以啊，不过我们要签订一个排他性合同，美孚石油必须保证，不能给其他汽车企业类似条件。”麦克·卡莱尔也有求于美孚石油，别看阿丹公司气势汹汹，实际上美孚石油在美国市场的优势地位依然不可撼动。
美孚石油可是美国的第一个托拉斯，实力之强大不需要怀疑。
“可以，不过这样以来，我们可就把福特得罪的死死地——”斯派克·道尔顿苦笑，有一得必有一失，怪就怪福特汽车太傲慢，跟不上华盛顿汽车的节奏。
活该！
伊藤松不说话，看着麦克·卡莱尔和斯派克·道尔顿三言两语就达成合作意向，一时间有点恍惚。
这尼玛洋鬼子果然不能信任。