很快，又是一个星期的时间过去了。
在全国人民的期盼和等待中，这场持续时间已经将近两个月的抢险救灾工程，终于正式宣告了结束。
在早冬暖阳持续不断的照耀下，气温正式回升到了零度以上，华夏北方也终于迎来了积雪融化期。
大量的雪融水，开始从厚厚的积雪中成股成股的流下，最后汇聚在一起。
滋润着土地的同时，也正在不断地蓄积着能量。
从表面上看，也许北方的绝大部分地区，还依旧处在平均高度几十米积雪的覆盖之下，但在暗地里，一些地形低洼的窠臼之中，却已经汇聚了可观的积水。
并陆续的形成了一个个零星广布的水潭，水池，小范围的湖泊等等。
随着气温的不断回升，厚厚积雪的不断融化，越来越多的雪融水开始突破了这些小小地形的局限，开始朝着更加广阔的地域汇聚，流淌而去！
这是一种普遍现象，发生在华夏北部大地的各个地区。
积雪融化为水，滋养着大地，积水蓄积起来，最终又形成一个个的池塘，水洼，进而突破地形的限制，向着四周围蔓延。
向着更加有利的地形汇聚而去。
最终，大量的融雪积水汇入了各个地区的河流，小溪，乃至主干河道的支流之内！
其中，针对于那部分依靠着各种因素，汇入了各条小型的河流和溪流之内的水源。
它们最终的归属，绝大部分都会继续顺流而下。
最后，它们将被在之一个月的时间里，华夏百万军民大队争分夺秒建设起的几万座大坝所拦下。
汇聚成形，成为一个个大中小，规模不等的湖泊和水库，并在可预见的未来，为华夏的西部，中部地区留下大量的水资源！
赵氏集团的专业人员，此前所运用的便是这一方面的地形规律。
以先进的科技手段，解决这部分无法确定流向，最终可能会被白白浪费掉的水源。
它们几乎占据了此次大雪灾，积雪融水的一大半！
将这部分水源在源头，或者顺流而下的过程中汇聚起来，形成一座座优美而壮丽的高原，高山平湖，便是此次救灾抢建工作的重头戏！
当然，此时的积雪才刚刚进入了融化的最初级阶段，规模暂时有限，水库和大坝也大都还被积雪所覆盖着。
一切都还在悄无声息的进行。
百万军民整整花费一个多月的建设成果，外界还暂时无法看到。
相比之下，那些能够汇入了各条主干河道支流的水源，此时却已经开始逐步的发力。
一股股新鲜的支流，在这个早冬时节，开始大量的汇聚，进而顺流而下。
河面上那大量的积雪与凌冰，正随着河流的方向，被成片的搬运而下。
身为华夏北方最重要的河流运输通道~黄河，此时无疑便迎来了一次重大的考验，而且这个考验，也才刚刚开始！
此次的雪灾完全覆盖了整个华夏的北方大地，随着气温的回暖，大量的雪融水几乎会从上、中、下三个阶段，全方位注入进去。
因此，对于黄河来说，这次冬汛的压力可谓空前巨大！
原本在这个时节里，会陷入沉寂，某些河段中可能还会出现断流等情况的黄河，如今却已经开始了汹涌的奔腾。
河道上大量的积雪被河水所吞没，大浪滚滚，水流湍急，其中还夹杂着无数大大小小的凌冰。
它们被裹挟着，滚滚如潮，一路轰鸣咆哮着，便向着大海的方向奔流而去。
在一些河岸地段十分险要的路径中，往往还会出现因为局部地区气温过低，使得河面的冰层和积雪无法及时融化的现象。
大片的积雪和坚冰阻塞着河道。
这时候，如果上游的滚滚激流奔腾而至的话，往往便会因为河道的淤积而出现危险情况。
对于河流两岸的坝堤来说，无疑也将是一种巨大的考验。
为了应对这种紧急状况，大量的人民官兵此时也已经整装待命。
每一天，每一时都会有许多驾驶着直升机，战斗机的兵士，在河道上空，乃至周围的区域进行巡航。
必要的情况下，他们将会对被冰雪淤积的河道内投放各种炸药，弹药，将浮冰破去，保证河道的通畅！
不过，到目前为止，黄河的运载状况一切十分良好，随着雪融水的注入，整个河道内基本上都保持着畅通无阻的姿态。
河流的流量较之往常虽然有了大大的提升，却终归只是有惊无险，暂时还没有出现什么危机的状况。
不过为了以防万一，大量的官兵队伍却并没有松懈下来，依旧是每天都会在各个河道阶段进行巡逻视察。
于此同时，在这过去的一个星期里。
不止是对于气温升高，积雪融化，可能会造成的冬汛问题，华夏在这段时间里所作的事情还有很多。
比如，在经过了几轮救灾工作，动员了大量的人工与机械手段之后，北方地区各个城市之内，各个城市之间，各个城市与城镇之间的交通路线，已经基本恢复了通畅。
大量的积雪被清理到了河道、农田，以及郊区之内。
比如，城市内部，原本因为住房建筑抗雪灾能力差，而被转移至各大公共场所的民众，如今也已经基本都被放行离开了。
因为随着救灾活动的持续，城市内的积雪已经陆续都被清理一空，这些受灾群众的房屋，更是救灾抢险的重点。
比如，因为雪灾，低温等特殊天气灾害的原因，那些被阻隔，乃至破坏的高压线路，城市电网主线上的连接线路，如今也已经基本恢复了通电。
各条连接道各个乡镇之中的线路，现在也正在紧张的抢修和灾后维护之中！
好在对于华夏的北部地区来说，在寒冷的冬日里，民众们大都有集体供暖，供气，依靠电力空调设备过冬的人，本就不多。
一些房屋住所较为独立，属于平房或者自盖楼房的民众，更是早先一步便被转移到了集体空间之内。
还比如，华夏那密密麻麻的几乎贯穿了全国各大城市的高铁线路，如今也已经全线畅通起来。
而且相比于其它的交通线路，高铁线其实还是华夏北方大地上，最早被贯通，并回复通车连接的交通干线。
因为在这其中，赵氏集团发挥了不小的作用。
赵氏实验室内的相关研究员们，为了清理各大铁路线，铁路桥上的积雪，也是专门研究出了一种用于冲击雪道，清理积雪的火车头。
块头大，动力足，摆脱了流线型设计的思路，却又抓地力十足。
开足马力之下，便可以直接在大雪覆盖的铁路上横冲直撞，掀飞积雪，城市与城市之间的铁路线路，也许只要一两个小时便可变得畅通无阻起来~
当时在观看了这种除雪场面之后，差点没把铁道部的那些火车头设计专家们，看的眼睛都瞪出来！
……
在此次的千年雪灾中，华夏国可谓是损失惨重。
北方地区大量的农田禾苗因此而死亡，大量的牲畜，牛羊马匹，因为雪灾被冻死，窒息死，饿死。
由于积雪的全面覆盖，交通阻隔，大量的工厂被迫停工，集团公司停止了运转，建筑工程陷入停滞，各种社会活动也基本停滞。
就连赵氏集团在北方各个地区城市里，所开设的工厂与分公司，也是因此而不可避免的受到了波及。
燕京市内的总部大楼都是变得人烟稀少起来。
除了在雪灾期间，被许以高薪补贴的几队安保人员之外，公司方面只能宣布了带薪放假。
国家方面，为了应对此次的抢险救灾，不计成本的从全国各地紧急调来了大量建筑行业的熟练技术工人。
这个数字在过去的一个多月中，都在陆陆续续的增加，直到此次救灾的各项工程修建完毕，工人们面要解散回家的时候。
才赫然发现，这部分建筑人群的数量，竟然已经达到了八十多万！
不说别的，就单去算算这些工人在这一个月内的工资，以及各种福利补贴，估计就够国家头疼的。
要是再加上因为紧急抽调了这些工人，对他们原本所属城市地区的工程队伍中，所耽搁下来的各个工程任务，建筑任务。
那方面的损失，无疑也将更加的巨大！
另外，为了在这场罕见的大雪灾中将各方面的损失降至最低。
在前期救灾的时候，大量身处在农村中的民众被紧急转移，并因此而放弃了几乎所有的个人财务。
如今雪灾已经进入了另一个阶段，但在此过程中，也难保不会因为大雪的缘故，导致一部分质量较差的民居建筑出现倒塌或损坏的情况。
甚至于，在雪灾过后，随着大量储水大坝，水库等建筑的出现，许多乡村和人群聚居地，可能再也无法住人了。
对于这种情况，国家方面在事后无疑也将要给出妥善安排，这又是一笔不小的支出！