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力大飞砖,在任何一个领域里都是成立的。

如果火箭自身的推力不够,那就在外面捆绑助推器,这是很常见的做法,比如说老毛子就喜欢在火箭周围捆绑几个助推器,来增加推力。

对火箭发射来说,最重要的一步就是飞出大气层,在这个过程中需要的推力最大,所以,只要在一级火箭旁边捆绑助推器就可以了,这样可以让载荷增加很多,甚至是好几倍。

国内目前最成熟的就是长征二号火箭,这种火箭其实就是东风5改进过来的,原本是一款二级火箭,现在,只要在一级火箭周围捆绑四个助推器,就能让发射重量提升一大截!

后世的火箭开始搞模块化,也是通过捆绑不同的助推器来实现不同载荷的,比如长征五号,芯级都是一样的,外面捆绑的助推器不同,近地轨道的运载能力就形成了从六吨到十八吨的不同的载荷。

对重型运载火箭来说,助推器甚至比芯级都重要。

秦阳说的,其实就是长二捆,这款火箭在东方航天里鼎鼎大名,就连神舟火箭都是用长二捆发射升空的,不过,这种火箭的来历,一般人并不一定知道。

这款火箭诞生在85年年底,当时,为了走向国际市场,为了给休斯公司发射澳洲的卫星,东方就需要推力足够大的火箭,研制全新的火箭来不及,当时黄老就利用了一个晚上的时间,画了一张草图。

中间是长征二号丙火箭,外面是四个助推器,形成了新的大推力运载火箭,然后,拿着这个设计图找美国人去要求合作。

美国人当然不会看草图就答应下来,于是就提出了要求:在90年6月底之前进行一次成功的发射,否则合作就终止。

等到合作确定下来的时候,已经是88年底,距离美国人要求的时间只有18个月,于是,长二捆就在这段时间里被紧急研发出来。

现在,秦阳既然回来了,当然不会让这种事情再次发生,他要让航天部门现在就行动起来,等到研制出来之后,信心十足地拿着它去国际上要订单。

“这样设计,尽可能用成熟的产品,保证可靠性,还能节省时间。”秦阳说道:“争取在85年的时候把这种火箭搞出来,到时候就可以正式进入国际市场了。”

85年是一个很重要的节点,就算是不知道这一年,但是一般人都会知道美国挑战者号爆炸的事情,这件事就发生在85年的1月28日。

到了2月22日,欧洲人的火箭也发射失利,还是第二次失利,欧洲航天遭遇了黑暗。

接着又是美国,4月18日,美国的火箭发射之后就爆炸了,发射台都给毁了,损失惨重,接着十几天之后,美国又一枚火箭升空后姿态错误,被迫自毁。

85年的前半年,简直就是世界航天史的灾难,眼看着各种火箭频频失败,卫星的所有者也不知道该怎么选择了,生怕被火箭发射再打水漂了。

趁着这个时候,东方的火箭横空杀出,靠性价比占领市场!

而在此之前,正好可以把长二捆搞出来。

“秦总,想要捆绑助推器,可是有难度的,咱们还是第一次做,不知道成不成啊。”有人开口。

按照着名的火箭之父的说法,只要速度足够快,就能飞出地球,但是火箭推力不够大,那速度就达不到,这个时候怎么办?

火箭之父提出来了多级火箭的设想,火箭工作一段时间,就把没用的壳子扔掉,这样火箭就能减轻自重,继续提速。

长征二号就是二级火箭,下面最长,主要推动整体离开大气层,下面燃烧完毕之后,上面的火箭继续点火提速,直至达到第一宇宙速度。

如果要打到同步卫星的轨道上,就得增加第三级,国内使用的是液氢液氧发动机,这种发动机的比冲最高,是最先进的火箭发动机之一,美国已经主力使用了,但是东方才刚刚实验。

火箭的级数也不是越多越好,因为多了之后就会增加复杂性,如果某一级没有正常脱落,那发射就失败了。

一般来说都是两三级的居多,只有阿三技术不成熟,搞过四级火箭,结果体型细长,在空中震颤,发射没多久就把自己抖散架了。

到了后世,随着火箭推力足够大,也出现了一级或者一级半的火箭。

这些几级火箭都是串联的,在分离的时候属于纵向分离,比较安全,而如果捆绑式的话,是在侧面,这样脱离就是横向分离,这个难度自然会更大。

“难度肯定会有,但是我们不能畏惧困难,秦总给我们提供方案就可以了,我们来实现!”钱老说道:“秦总,您确定这种火箭能走向国际市场?”

“没错,我确定。”秦阳说道:“只要你们捣鼓出来,我就去国际市场上忽悠。”

“那这个发动机,我们用什么型号的?和芯级一样的吗?”有人开口问道。

“当然,都说了要成熟,肯定是用现有的啊。”秦阳说道。

这些年来,国内主要的火箭发动机就是YF-20,其实就是东风5号的发动机。

这是偏二甲肼和四氧化二氮作为燃料的火箭发动机,因为燃料有剧毒,也被称作毒火箭。加注燃料的时候,还需要戴着防毒面具。相比之下,国外早就淘汰了。

美国人从阿波罗计划中受益,主打液氢液氧发动机,老毛子则是多方发展,不过主要成果还是液氧煤油发动机,都比东方的先进。

东方搞长征五号的时候,也用上了先进的发动机,助推器是液氧煤油,芯级是液氢液氧,不过,这些都是九十年代之后的事情了。

秦阳不可能花大笔的钱投入航天项目帮忙,他只提建议。

长征二号的助推器用的就是YF25发动机,其实就是芯级的YF20发动机的改款,这款助推器也可以说是简化款,比如说去掉了摆动喷嘴,把喷嘴改了生产工艺。

芯级使用四台YF20,直径3.5米,助推器使用一台YF25,直径2.25米,捆绑起来之后,运载能力就能提高三倍多,绝对划算。

“嗯,这样的话,咱们大概需要五亿的研发资金。”钱老说道:“这笔钱,国家是不会拨的,秦总,你说咱们怎么办?”