亲,欢迎光临天天书吧!
错缺断章、加书:站内短信
后台有人,会尽快回复!
天天书吧 > 都市言情 > 坦克飞机航母,我农具厂都能造 > 第210章 好大喜功,天方夜谭!
  • 主题模式:

  • 字体大小:

    -

    18

    +
  • 恢复默认

第210章 好大喜功,天方夜谭!

这是荣誉之战。

老120滑的膛压只有三百兆帕,所以威力有限,现在既然已经从西方获得了先进的L7坦克炮技术,当然可以用这种技术来改进坦克炮了!增加膛压就能增加威力,而增加膛压,就可以通过增加药室容量的方式来解决。

秦阳支持125毫米坦克炮,就是因为这种炮的药室容量13.4升,其实,120毫米坦克炮的药室容量当然也可以增加,加长一下发射药筒就可以了!

不是说口径相同,两款炮弹就能通用,弹壳的长度完全可以有不同,就算是弹壳长度相同了,也不一定能通用,还得看锥度等等指标。

所以,同样是120毫米的口径,己方可以增加药室容量来提升火炮威力,只要炮管受得住就行!

除了增加药室容量之外,还可以通过增加炮管长度的办法来提升穿甲威力,炮管越长,火药做功的距离就越长,炮弹出炮管的初速度就越大,当然也就具备越高的威力了。

一定要胜过960厂的125毫米坦克炮,否则,447厂还怎么在系统里能抬起头来?

“加长身管,加大药室,这些方式都是提升威力的主要方式啊。”

“没错,这样一来,120毫米炮的威力还真的能超过125毫米炮啊!”

“就是,反正主要发射脱壳穿甲弹,炮管粗细和弹头没关系,只要弹托合适就行了。”

众人议论起来了。

黄老露出了笑容:“三代坦克项目非常重要,不能草率,口径的选择更是关系到今后几十年部队装备需要,既然这样,那我们也就不能着急做决定,分别由447厂和960厂试制样炮,在靶场测试之后再做选择,你们还有谁想要试一试吗?这笔实验的费用,咱们部队还是能出得起的。”

下面没有人发话了。

447厂是最大的炮厂,960厂是后起之秀,两个厂子竞争就行了,他们知道自己有几斤几两,就不跟着凑热闹了。

“秦工,你有什么意见吗?”

“我?我要劝军队省点钱,只支持我们就行了,不过,军队估计是不会听我的,既然这样,那我还说什么?等到试射之后你们就知道了,唉,想给你们省钱,你们还不领情。”秦阳一副恨铁不成钢的语气。

这自信的口吻,还是让人心中不爽,来自447厂的军工人都握紧了拳头,回去之后,年也不过了,就一门心思搞这门炮,绝对要胜过960厂才行!

“好,那坦克炮的事情就这么定了,接下来,我们继续说发动机的问题。”黄老说道:“我们的二代坦克暂时使用成熟的730马力发动机,我们的三代坦克,必须要有突破才行!秦工,你给咱们说说,发动机的马力多少最合适?”

秦阳已经不是外人了,他们960厂要承包坦克炮的研制工作,就算是坦克工业内的了,而且,秦阳的目光最长远,秦阳的口气最大,想要让坦克工业进步,就让秦阳刺激一下在场的人好了。

秦阳提出坦克炮的指标,五百毫米的穿深就是一个底线,提出来发动机的指标,绝对也不能太低啊。

“一千两百马力。”秦阳说道:“低于这个马力,那就别叫自己是三代坦克。”

目前,122系列坦克的动力已经能提升到一千马力了,但是,这些动力有各种各样的问题:有的需要进口,有的寿命不行,有的体积太大。

现在,要再跨一步,达到一千两百马力的动力输出,那就更难了。

毕竟,老毛子的坦克发动机都没有这种级别的,他们的t-80使用的是一千马力的燃气轮机,到了90年的t-80U才升级为了1250匹的Gtd-1250燃气轮机,分家之后,二毛研制出来的t-80Ud,用的也是一千马力的6td柴油机,到了新千年,才有了一千两百马力的6td-2柴油机,用在了中巴联合研发的哈立德坦克上。

至于欧洲,目前也只有德国的一千五百马力柴油机和英国人的一千两百马力柴油机而已。

美国人只用燃气轮机,就不说了。

现在,秦阳上来就提出了这个指标,简直就是好大喜功,天方夜谭!

“没错,秦工说得对,一千两百马力的发动机是一个硬性指标,这样,就算是我们为了增加防护力,将坦克的重量五十吨,依旧能保证24马力每吨的吨功率。”祝老开口了。

在坦克炮方面,祝老没开口,因为他早就猜到了,如果不经过一番竞标,就让上级直接采用125毫米的口径,是不可能。但是,在发动机方面,只有硬拔自己的指标才行。

反正有了过渡型的二代坦克,三代坦克的研发必须要提升一个档次,如果没有足够高的指标,怎么能让陆军打赢未来的战争?

“要实现这种功率指标有可能,但是发动机的体积都不小,想要实现紧凑动力很难。”636厂的专家开口了。

636厂于1948年在吉林成立,比新中国的诞生还早,是一个老牌的企业,当年主要是修理柴油机,后来过渡到制造柴油机,是全国最早生产军用柴油机的厂家。

8V150柴油机也是他们的产品,但是他们知道,那已经是极限了,可靠性还很差,想要继续提升动力太难了。

“我们认为,一千两百马力这个指标是可以实现的,我们通过在L柴油机的基础上,使用涡轮增压器,已经将动力稳定提升到了730马力,我们试制的Sd150柴油机,更是将动力提升到了一千马力,只是还不成熟而已,接下来,我们有信心继续将动力提升到一千两百马力,并且完善它。我们计划将它命名为x150发动机。”616厂的工程师郭黎明开口了。

616厂是国内第一个五年计划里的156个重点项目之一:山西柴油机厂,这个厂是目前国内最大的柴油机厂,从59坦克开始,就负责生产坦克发动机,一直到现在。

他们走的是不断改进的路线,挖掘着从t-34时代就开始走上舞台的老黄牛:大名鼎鼎的b2坦克柴油机的潜力。

520马力到580马力,再到730马力,这些都是成熟的了,目前装在122坦克上的一千马力柴油机虽然还不成熟,但是只要不断完善,是完全没问题的!继续提升到一千两百马力,也是有可能的!

“不,它能到八九百马力已经是极限了,你们试制的一千马力的柴油机,肯定会爆缸盖的,至于一千两百马力,更不可能。”秦阳摇头。

听到爆缸盖这个词,郭黎明顿时一愣:“你怎么知道的?”